Pe scurt: trei situații, trei răspunsuri diferite
Tractarea nu este un serviciu care vine automat cu orice poliță auto. Cineva o plătește doar în anumite cazuri, iar confuzia pornește aproape mereu din ideea că RCA ar acoperi tot ce ține de mașină.
Situațiile sunt trei: ai fost lovit de altcineva, tu ai produs accidentul, sau nu există niciun accident și pur și simplu mașina nu mai merge. Fiecare are alt răspuns.
Dacă altcineva te-a lovit
Aici tractarea intră în ce plătește RCA-ul celui vinovat. RCA acoperă pagubele produse altora, iar remorcarea vehiculului avariat face parte din ele, alături de lipsa de folosință.
Deci nu o plătești tu din buzunar. Se decontează din dosarul deschis la asigurătorul vinovatului sau, dacă sunt îndeplinite condițiile din contract, prin decontare directă la propriul asigurător — care se rezolvă de obicei mai repede.
Un lucru practic: păstrează documentul primit de la firma care te-a tractat. Fără el nu ai ce deconta, oricât de clar ar fi dosarul.
Dacă tu ești cel vinovat
Aici e răsturnarea pe care puțini o știu dinainte. RCA-ul tău plătește tractarea mașinii pe care ai avariat-o, pentru că aceea este paguba produsă altcuiva. Mașina ta nu intră în calcul.
Practic, propriul tău RCA remorchează mașina celuilalt și o lasă pe a ta în drum. Dacă nu ai altă acoperire, remorcarea proprie o plătești singur.
Ce face CASCO, de fapt
CASCO acoperă avariile propriei mașini, indiferent de vinovăție — dar tractarea nu vine automat cu ea. Unele polițe includ un pachet de asistență, ca opțiune aleasă la încheiere. Nu toate, și nu în același fel.
Este exact genul de detaliu care se verifică înainte de semnat, nu la marginea drumului. Dacă ai deja o CASCO, merită să te uiți acum ce scrie la asistență, cât timp nu ai nevoie de ea.
Când nu există niciun accident
Pană de motor, baterie descărcată, cauciuc spart, cheile încuiate în mașină. În toate acestea nu există un vinovat, deci nu există niciun RCA de la care să ceri ceva. Nu e o chichiță de contract: RCA este o asigurare de răspundere, iar unde nu răspunde nimeni, nu are ce plăti.
Singura poliță care intervine este asistența rutieră. Ea acoperă tractarea până la un service sau la o adresă convenită, depanarea la fața locului pentru ce se rezolvă pe loc, pornirea cu cabluri, pana de cauciuc, deblocarea ușilor și combustibilul adus acolo unde ai rămas.
Ce nu acoperă este reparația în sine. Asistența te duce la service; manopera și piesele rămân în sarcina ta sau, după caz, a poliței CASCO.
Ce să verifici înainte să ai nevoie
Serviciile incluse, distanța de tractare acoperită, numărul de intervenții pe an și zona în care polița este valabilă diferă mult de la un asigurător la altul. Acestea explică, de altfel, și diferențele de preț dintre oferte care par identice.
Dacă circuli des în afara țării, spune asta de la început: unele polițe acoperă doar teritoriul României, altele includ și străinătatea.
Și un obicei care nu costă nimic: salvează numărul de intervenție din poliță în telefon chiar în ziua în care o încheiezi. Nu în ziua în care rămâi în drum.